前一陣子有個晚輩向我吐苦水，三十多歲的他是個部門小主管，他比任何人更努力，常常加班，在同事面前也是個好人，每件事都親力親為，但比起其他偷懶的主管同事，他卻得不到公司的賞識，累死累活的幹，公司的高層都把好的機會給了他那些比較偷懶的主管，他不懂為什麼那些偷懶的人反而混得很好?以我自身的工作經歷來分享，我的職場就是航空界，有一天我搭飛機通勤台北東京，不得已的情況下我買了一張頭等艙的機票，747-400的飛機，我的座位是4B,就是在1L 跳椅的後面，因此我可以清楚聽到這邊組員的對話。“機艙門關閉“，這大概是我在這段航程聽到這位穿著制服的中年男子所做的唯一的一次廣播。組員就位後,就在中年男子回到1L 跳椅前，他對著在廚房忙碌的空姐說「妹妹，我的牛排還有我的報紙準備好了沒？」，此時空姐依然忙碌的在做起飛前的準備事宜，但是神情緊張匆忙的回答「好的，我盡快準備」。

接著飛機起飛後，安全帶訊號燈解除，我起身要使用洗手間，只見這中年男子已安穩的坐在他的1L 跳椅，而剛剛那位他叫“妹妹“的空姐正神色緊張匆忙的端著牛排還有一份報紙遞給這位中年男子。空姐說「Chief,這是你要的牛排，還有你要的報紙，請享用」然後再匆忙的回到廚房準備乘客的餐點服務。使用完洗手間，回到我的4B座位前，這位叫Chief的先生正享用著他的牛排，看著他的報紙，而我是乘客這時候卻還沒有飯吃呢！這時候我明瞭了，原來飛機上有一種人叫“Chief”,什麼事都不用做，上飛機就有牛排吃，有報紙看，使喚著其他空服員。就算是空服員忙著做餐點服務，Chief 還是沒有離開他的跳椅，從頭到尾看著他的報紙，吃著他的牛排。”Chief”這真是一份好棒的工作啊！

又有一天我的一個航班，參加了行前會議，Purser他分配了每個人的工作，連所有点餐，和機師交涉，播放影視節目，他通通分配給每個空服員去做。有人質疑他，那你做什麼？他會用你無法反擊的歪理，尖酸刻薄的話語，讓你無法回嘴，最後大言不慚的說“我的職務是”Purser”於是乎在飛機上有任何的事情找他幫忙調解處理，他只會要空服員自行解決，你需要他時他也不會出現，因為他叫”Purser”。這時候我又瞭解了，原來有種人叫”Purser”,什麼事都不用做，上了飛機，用餐，聊天,打發時間，無所事事，下了飛機,薪水就可以輕鬆入袋。

還有一天，我參加了一趟飛行，行前會議中，這個叫”Inflight Service Manager” 的人，他制定了很多規則，你不能做這，不能做那，但這規則都沒有在空服員的守則裡。光是一個行前會議你就可以因為他制定的規則把你逼瘋，然後把飛行的氣氛製造到最糟，讓你接下來的十多個小時你將要在忐忑不安的心情下工作。

上了飛機，他隨時隨地的監視你，只要一點事不符合他訂的規則，他馬上苛責你，並且警告你，他會向公司報告。當你有事情需要他的時候，他只會把事情搞得更複雜更糟糕，讓你陷入更混亂的處境。他花了很多時間在頭等艙，商務艙，尋找高卡級會員乘客社交，並且送點飛機上有的好東西，讓這些高卡級會員為他寫讚美信，於是乎整個航班他成為那最佳服務的空服員，而那些辛苦努力工作的的空服員都成為最糟糕的人。這時候我瞭解了，原來有一種人叫”in-flight service manager”,他可以踩著別人的頭，而顯現他那虛假的美好？

這一天我參加另一個行前會議，其中帶頭的人他叫”座艙長”，大部份的人都想換進他帶頭的航班。行前會議，他總是和藹可親，幽默風趣的提醒大家該注意的事項，讓大家感覺上班飛行是件很快樂的事。上了飛機，他分擔了所有較需要勞動的工作，當你忙著工作的時候他就在一旁親力親為的協助你。飛機上的高卡會員他會一一打招呼，並且讓高卡會員知道如果他們對服務滿意，是因為整架飛機的每個組員，而不是他一個人。你無法解決的乘客問題，他一定挺身而出，並且站在保護組員的立場來解決所有的糾紛。他總是那個最後用餐，最後休息，最後下飛機的人，因為他要確定所有的組員都沒有被虧待到，如此他才能不愧對自己是”座艙長”這樣的職位。

Chief,Purser,in-flight service manager,座艙長，他們都是一架飛機裡面的老闆，因此在每個航班老闆是個什麼樣的人，也決定了組員的宿命，接著乘客可以得到什麼樣的服務也就從中可知。我們常說Happy Purser,Happy crew,Happy passengers,Happy flight.(快樂的座艙長造就了快樂的組員，造就了快樂的乘客，造就了快樂的飛行)由此可見這個老闆的重要性。

好的老闆與你同甘共苦，讓你上班愉快，工作輕鬆，飛行快樂。不好的老闆，讓你只想離開他。而在我的外商航空公司，飛行前你都可以知道誰是你航班上的老闆，覺得八字不合的，你可以早早換班，省得破壞自己上班的心情。有些時候，你看到一個非常棒的航班，但整個組員名單都是空的，那可能代表這個航班的老闆不是什麼好相處的人，所以組員都換班走了。而這些空出來的位子怎麼辦呢？最後都是由那不幸運的待命班空服員(Reserved)去承受了。

然而在我的職場裡雖然沒有什麼升遷制度，但是公司卻相當注重乘客的讚美信，於是那種把每件事都分配給組員去做的purser，那種花很多時間去和高卡會員社交，但對組員極度不友善的in flight service manager 卻反而得到最多乘客的讚美信，也因此這樣的主管卻也獲得公司最多的肯定，而那些任勞任怨，獲得員工愛戴的座艙長卻不是公司的最愛。那些會摸魚的主管，他寧願成為組員討厭的人，但他一定在卡客個面前施小惠做出很多不是在公司規則內該提供的服務，他一定要很明顯地讓卡客知道，因為你很特別，所以我給予你特別的服務，當下即使是踩著其他組員的顏臉，他也在所不惜，這時候無知的卡客得到甜頭，吃人嘴軟，當然就會替這位主管寫下讚美信。在職場上既然知道公司所在乎的是這樣的讚美信，大部分的人想的是，「我該如何提供好的服務而讓乘客發自內心的替你寫讚美信？」而「會摸魚」的purser想的是，「我有什麼簡單的辦法能實現公司的目標？」 於是我們循規蹈矩努力低調地工作卻還是無法成為公司最喜歡的員工？其實這些都不重要，畢竟公司只看你最後的成果，在這個職場不是比誰勞苦功高，而是比誰的成果可以讓公司看到。

我們常聽到「能力越大，責任越大」。只是，那些受到組員喜好的領導者，都把這句話誤解為：能力越大，工作量越大，於是把什麼事都攬到自己的身上，原本應該由其他人親自解決的，但是他們為了要當一個好的領導者，於是忍不住自己親自下去做，從此陷在無盡的任務堆里，不可自拔，不僅其他人的學習機會被他們剝奪，而他自己也無法盡忠職守當一個主管。

我自己也是一個purser，但是我常覺得那些「偷懶」的purser反而混得比較好，而且更受到公司的青睞？不得不說，大部分的我們都是天生賤骨頭，總是有日劇阿信的服務精神，骨子裡以做事勤快為樂，以偷懶為恥。但是這裡所說的「偷懶」，並不是在職場當個老油條，而是指身體可以懶惰，但頭腦卻很勤快。於是他們勤於找到更快、更有效的解決方法，使喚下屬，踐踏同事，但卻可以更快更省力，而讓他們的表現被公司看到。

說來諷刺，但是卻很現實，很多時候，我們自以為努力工作到靠北，到頭來還不是一無所有，而且還不是公司的最愛。因為這世上只有身體懶但是頭腦勤快的人，才能在職場上產生最高的效益，那麼你呢？你希望在職場成為哪種人呢？